La aviación es el medio más seguro, pero se repiten accidentes e incidentes.
A medida que disminuyen los fallos técnicos, aumentan de forma alarmante los causados por el fallo humano.
Actualmente este fallo humano origina alrededor del 80% del número total de los accidentes.
De este 80%, una cantidad insignificante se produce por defectos de visión, audición, fallos cardiacos, problemas psiquiátricos u otras causas médicas.
La mayor parte se debe a dificultades en el procesamiento de la información del personal en situaciones de crisis.
Con estos datos cabría esperar que en el reconocimiento psicofísico realizado al personal con responsabilidad de vuelo se pusiera la atención suficiente en aspectos psicológicos. Me atrevería a decir, igual o más atención que a los aspectos meramente físicos.
Pues bien, si leéis detenidamente la normativa que hace referencia a ese reconocimiento psicofísico apreciaréis la escasa, por no decir nula, atención a dicho aspecto.
Saludos.
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