OPTIMIZANDO EL ELEMENTO HUMANO EN AVIACION

PINCHA AQUÍ En este artículo podéis encontrar algunos ejemplos de cómo se está trabajando o se pretende trabajar para optimizar el elemento humano en la aviación. La visión alemana es particularmente interesante en lo que a la psicología se refiere.

DIFERENCIAS ENTRE PILOTXS

Cuando se habla de pilotxs se hace de forma genérica, no distinguimos entre pilotxs de diferentes tipos de naves. Sin embargo, a todas luces, parece que algunas diferencias debe haber entre unxs y otrxs.

NUEVAS PÁGINAS EN RRSS DE LA AEPA

Desde hace unos días la Asociación Española de Psicología de la Aviación cuenta con una serie de páginas en diferentes RRSS (Facebook, Linkedin, Twitter) que están esperando las aportaciones de todos los que queráis participar.

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Saludos.

PLAZAS PARA ACCESO A PSICÓLOG@ MILITAR

El día 21/05/2016 se publicó en el BOE las plazas para acceso a centros de formación del Ministerio de Defensa.
Para oficiales psicólog@s del Cuerpo Militar de Sanidad han ofertado 10 plazas: 7 de acceso directo, 1 para promoción de militares de carrera, 1 para promoción de militares de tropa y 1 para promoción de militares de complemento. Lo podréis ver en el enlace.

Psicólog@s


Para cualquier consulta estoy a vuestra disposición.

Suerte!!!!!

PLAZAS PARA ACCESO A PILOTAJE Y CONTROL MILITARES

El día 21/05/2016 se publicó en el BOE las plazas para acceso a centros de formación del Ministerio de Defensa.
Para oficiales han ofertado 60 plazas para vuelo de acceso directo y sin titulación previa, y 5 para control y defensa de acceso directo y con titulación previa. Lo podréis ver en el enlace.

Vuelo y control

El sistema es similar al del año pasado, en cuanto a lo que se refiere al reconocimientos psicológico; es decir, habrá una prueba de personalidad para tod@s los candidat@s (Tierra, Armada, Aire y Guardia Civil), el resultado de esta prueba será "Apto" o "A revisar en el Reconocimiento Médico". L@s que estén en este último caso serán reconocidos de forma especial por los psicólog@s en el Hospital Central de la Defensa "Gómez Ulla" (Tierra, Armada y Guardia Civil) o del CIMA (Aire).

Luego para los aspirantes al Ejército del Aire (Vuelo y Control), y dentro de lo que se denomina Reconocimientos Médico, se les hará el reconocimiento psicológico específico para vuelo, teniendo en cuenta, como he dicho antes, los resultados de esa prueba de personalidad común para tod@s.

Para cualquier consulta estoy a vuestra disposición.

Suerte!!!!!

EL LENGUAJE IMPORTA

En la lucha contra el machismo, el lenguaje sexista juega una papel importante, no de impacto pero si soterrado que poco a poco va calando y cambiando actitudes si se utiliza adecuadamente, además de con lógica. En el campo de actuación que nos ocupa, la aeronáutica y la salud, se da un claro ejemplo de mal uso de ese lenguaje sexista que posiciona a la mujer en un lugar determinado y al hombre en otro diferente pero siempre de más rango, responsabilidad, preparación,.... en resumen, por encima de la mujer. Estas expresiones las podemos oìr en cualquier ámbito: por parte de los profesoxs y alumnxs en cursos, en conferencias, en artículos, libros, prensa, mass media,..... en fin en el lenguaje coloquial y académico. Me estoy refiriendo a la alusión que se hace siempre por sistema al pilotO y la azafatA en el contexto aeronáutico, o al médicO y la enfermerA, en el ámbito sanitario;  de tal forma que a los que alguna vez usamos los términos contrarios (médica y enfermero o pilota y azafato) nos acusan de estar forzando el lenguaje, y a lo peor tienen razón, pero es que se deben forzar las cosas cuando el cambio es tan resistente. Una vez que hayamos oído varias veces los términos "nuevos" nos iremos acostumbrando a ellos y lo que habremos conseguido es mucho. Otra alternativa es el uso de "genéricos", en vez de pilotx, azafatx, médicx, enfermerx,.... podemos usar "personal de vuelo", "personal de cabina", "personal con responsabilidad de vuelo",  "personal de enfermería", etc, etc.
El uso adecuado del lenguaje es una batalla dentro de una guerra que tarde o temprano habremos de ganar por el bien de todxs para acabar de una vez por todas con esta lacra que se perpetúa indefinidamente, viendo que año tras año las estadísticas no varían.

Así que si en mis escritos os molestan las "x", lo siento mucho pero habrá que aguantarse; y espero que además de aguantarse os haga reflexionar sobre el tema ya que en el mundo aeronáutico el uso incorrecto es altamente frecuente.

Saludos.

FINALIZACIÓN DE CURSO

En el día de hoy hemos finalizado el primer curso de Introducción a la Psicología Aeronáutica convocado por el Colegio Oficial de Psicólogos de Madrid. Han sido tres jornadas de intercambio de opiniones, adquisición de contenidos, visita a un centro de reconocimiento,... en resumen 10 horas hablando de Psicología Aeronáutica, que desde mi punto de vista han sabido a poco; por lo que desde ahora mismo trabajaré para que se pueda realizar otro de mayores dimensiones. Espero que lxs 16 cursillistxs que han asistido hayan sacado algo de provecho del mismo. Desde aquí quiero agradecerles el arrojo que han tenido al haber solicitado este curso inicial de esta temática tan desconocida.

Saludos

EL PRIMORDIAL INTERÉS DE AESA

Parece ser que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y en concreto la Sección de Medicina Aeronáutica, se están interesando por la parte psicológica que se lleva a cabo en los reconocimientos de tripulaciones aéreas. Nunca es tarde si la dicha es buena, toda vez que la última ocasión en la que se intentó hacer algo de coordinación en dicho tema fue en el año 2003.
Tengo verdaderas esperanzas en que la nueva dirección de la Sección de Medicina Aeronáutica lleve a buen puerto este trabajo que está en sus inicios, pero que está.
De las conclusiones de este grupo de trabajo pueden salir beneficiadas todas las partes, AESA, SMA, medicina, psicología, y sobre todo la profesión aérea.

Sin duda es una buena noticia.

POR FIN UN CURSO EN EL COLEGIO OFICIAL DE PSICÓLOGOS DE MADRID

Por fin ayer dio comienzo este minicurso de 10 horas sobre Psicología Aeronáutica, mejor dicho sobre una parte de todo lo que abarca dicha disciplina, me refiero a los centros de reconocimiento sanitario para personal de vuelo y la labor del psicólogo en esa tarea. 16 alumnxs han decidido realizarlo, espero que les aporte algo y que les guste la temática. Tal y como está resultando la experiencia me anima, sin duda, a convocar otros en fechas futuras.

Saludos.

OTRO CURSO INTERESANTE

http://www.hazanas.es/OMMERON/cursos_2016/OMMERON_cursos2016-1.pdf

¡¡¡¡¡¡A VOTAR!!!!!!!!!!

http://www.aepa-spain.com/index.php?option=com_content&view=article&id=244%3Aelecciones-junta-directiva&catid=3%3Ainformacion&Itemid=8

ESTE ES EL BUENO

http://www.eitb.tv/es/video/sin-ir-mas-lejos/4104738007001/108908/16032016/

Este es el completo

PROGRAMAS LIANTES

http://www.eitb.eus/es/television/programas/sin-ir-mas-lejos/videos/detalle/3920086/video-secreto-medico-aehasta-donde/

Os dejo una entrevista en la ETB2. No sé si en vez de aclarar las cosas las liamos más.

INFORME FINAL BEA

https://www.bea.aero/uploads/tx_elyextendttnews/BEA2015-0125.es-LR_04.pdf

Os dejo el enlace del informe final de la BEA, completo y bueno, pero como siempre echo en falta unas recomendaciones arriesgadas y novedosas para el tema de los reconocimientos psicológicos.

Saludos.

AHORA SÍ: PSICOLOGÍA AERONÁUTICA

UNA MUY BUENA NOTICIA PARA LOS PSICÓLOGOS AERONÁUTICOS EN ESPAÑA. El Consejo General de la Psicología de España, ratificó en un acto celebrado el día 25 de febrero de 2016, en El Colegio Oficial de Psicólogos de la Comunidad Valenciana, el RECONOCIMIENTO DE LA PSICOLOGÍA AERONAUTICA COMO UNA ESPECIALIDAD MÁS DENTRO DE LA PSICOLOGÍA

SIN COMENTARIOS

http://internacional.elpais.com/internacional/2016/03/05/actualidad/1457184990_419453.html?id_externo_rsoc=FB_CM.


No puede uno salir del asombro cuando lee estas cosas. Después no nos dejan pasar al avión con una botella de agua.

Saludos

IX JORNADAS AEPA

http://www.aepa-spain.com/index.php?option=com_content&view=article&id=243:ix-jornada-aepa&catid=11:congresos-conferencias-y-seminarios&Itemid=8

Os dejo el enlace de las IX Jornadas de AEPA, por si os interesa asistir.

Saludos.

CURSO INTERESANTE

http://extension.uned.es/actividad/idactividad/11440



Os dejo el link de un curso interesante que se celebrará próximamente. Con unos ponentes conocedores del mundo aeronáutico.

Saludos.

"GRANDES AVANCES EN EL RECONOCIMIENTO PSICOLÓGICO DE TRIPULACIONES AÉREAS"

CONCLUSIONES DEL GRUPO DE TRABAJO

La verdad es que no sé si están de broma los del grupo de trabajo formado por AESA para modificar el reglamento desde el accidente de Germanwins; si están de broma lo entiendo, pero si las conclusiones del grupo de trabajo son las que aparecen en el documento que os adjunto, deduzco que no ha habido en ese grupo de trabajo ningún psicólogo, o bien, si lo ha habido estaba algo despistadillo. Lo único que parece nuevo en esas conclusiones es que los AME se tendrán que formar un poquillo en aspectos psicológicos. Es decir, que como ya adelanté en otra entrada a los psicólogos nos va a quedar como mucho asumir la parte de formación que deban recibir los AME,s. Los psicólogos de nuevo "perdemos el avión".

Las estadísticas dicen, como es ámpliamente sabido, que el 80% de los accidentes en aviación se producen por error humano y que de ese 80% casi la totalidad está relacionado con aspectos que entran dentro del campo de la psicología no de la medicina.

Como vemos en este documento portentoso, el ángulo desde el que se pretende atacar este problema está claramente en sentido contrario a la realidad.

¿Qué se pretende con este modo de actuar? A ver si alguien puede contestarme.

Saludos.

CURSO

En la PAGINA 47 podéis encontrar un curso para abrir boca con respecto a los reconocimientos psicológicos.

Saludos.