EL LENGUAJE IMPORTA

En la lucha contra el machismo, el lenguaje sexista juega una papel importante, no de impacto pero si soterrado que poco a poco va calando y cambiando actitudes si se utiliza adecuadamente, además de con lógica. En el campo de actuación que nos ocupa, la aeronáutica y la salud, se da un claro ejemplo de mal uso de ese lenguaje sexista que posiciona a la mujer en un lugar determinado y al hombre en otro diferente pero siempre de más rango, responsabilidad, preparación,.... en resumen, por encima de la mujer. Estas expresiones las podemos oìr en cualquier ámbito: por parte de los profesoxs y alumnxs en cursos, en conferencias, en artículos, libros, prensa, mass media,..... en fin en el lenguaje coloquial y académico. Me estoy refiriendo a la alusión que se hace siempre por sistema al pilotO y la azafatA en el contexto aeronáutico, o al médicO y la enfermerA, en el ámbito sanitario;  de tal forma que a los que alguna vez usamos los términos contrarios (médica y enfermero o pilota y azafato) nos acusan de estar forzando el lenguaje, y a lo peor tienen razón, pero es que se deben forzar las cosas cuando el cambio es tan resistente. Una vez que hayamos oído varias veces los términos "nuevos" nos iremos acostumbrando a ellos y lo que habremos conseguido es mucho. Otra alternativa es el uso de "genéricos", en vez de pilotx, azafatx, médicx, enfermerx,.... podemos usar "personal de vuelo", "personal de cabina", "personal con responsabilidad de vuelo",  "personal de enfermería", etc, etc.
El uso adecuado del lenguaje es una batalla dentro de una guerra que tarde o temprano habremos de ganar por el bien de todxs para acabar de una vez por todas con esta lacra que se perpetúa indefinidamente, viendo que año tras año las estadísticas no varían.

Así que si en mis escritos os molestan las "x", lo siento mucho pero habrá que aguantarse; y espero que además de aguantarse os haga reflexionar sobre el tema ya que en el mundo aeronáutico el uso incorrecto es altamente frecuente.

Saludos.

FINALIZACIÓN DE CURSO

En el día de hoy hemos finalizado el primer curso de Introducción a la Psicología Aeronáutica convocado por el Colegio Oficial de Psicólogos de Madrid. Han sido tres jornadas de intercambio de opiniones, adquisición de contenidos, visita a un centro de reconocimiento,... en resumen 10 horas hablando de Psicología Aeronáutica, que desde mi punto de vista han sabido a poco; por lo que desde ahora mismo trabajaré para que se pueda realizar otro de mayores dimensiones. Espero que lxs 16 cursillistxs que han asistido hayan sacado algo de provecho del mismo. Desde aquí quiero agradecerles el arrojo que han tenido al haber solicitado este curso inicial de esta temática tan desconocida.

Saludos

EL PRIMORDIAL INTERÉS DE AESA

Parece ser que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y en concreto la Sección de Medicina Aeronáutica, se están interesando por la parte psicológica que se lleva a cabo en los reconocimientos de tripulaciones aéreas. Nunca es tarde si la dicha es buena, toda vez que la última ocasión en la que se intentó hacer algo de coordinación en dicho tema fue en el año 2003.
Tengo verdaderas esperanzas en que la nueva dirección de la Sección de Medicina Aeronáutica lleve a buen puerto este trabajo que está en sus inicios, pero que está.
De las conclusiones de este grupo de trabajo pueden salir beneficiadas todas las partes, AESA, SMA, medicina, psicología, y sobre todo la profesión aérea.

Sin duda es una buena noticia.

POR FIN UN CURSO EN EL COLEGIO OFICIAL DE PSICÓLOGOS DE MADRID

Por fin ayer dio comienzo este minicurso de 10 horas sobre Psicología Aeronáutica, mejor dicho sobre una parte de todo lo que abarca dicha disciplina, me refiero a los centros de reconocimiento sanitario para personal de vuelo y la labor del psicólogo en esa tarea. 16 alumnxs han decidido realizarlo, espero que les aporte algo y que les guste la temática. Tal y como está resultando la experiencia me anima, sin duda, a convocar otros en fechas futuras.

Saludos.

OTRO CURSO INTERESANTE

http://www.hazanas.es/OMMERON/cursos_2016/OMMERON_cursos2016-1.pdf

¡¡¡¡¡¡A VOTAR!!!!!!!!!!

http://www.aepa-spain.com/index.php?option=com_content&view=article&id=244%3Aelecciones-junta-directiva&catid=3%3Ainformacion&Itemid=8

ESTE ES EL BUENO

http://www.eitb.tv/es/video/sin-ir-mas-lejos/4104738007001/108908/16032016/

Este es el completo

PROGRAMAS LIANTES

http://www.eitb.eus/es/television/programas/sin-ir-mas-lejos/videos/detalle/3920086/video-secreto-medico-aehasta-donde/

Os dejo una entrevista en la ETB2. No sé si en vez de aclarar las cosas las liamos más.

INFORME FINAL BEA

https://www.bea.aero/uploads/tx_elyextendttnews/BEA2015-0125.es-LR_04.pdf

Os dejo el enlace del informe final de la BEA, completo y bueno, pero como siempre echo en falta unas recomendaciones arriesgadas y novedosas para el tema de los reconocimientos psicológicos.

Saludos.

AHORA SÍ: PSICOLOGÍA AERONÁUTICA

UNA MUY BUENA NOTICIA PARA LOS PSICÓLOGOS AERONÁUTICOS EN ESPAÑA. El Consejo General de la Psicología de España, ratificó en un acto celebrado el día 25 de febrero de 2016, en El Colegio Oficial de Psicólogos de la Comunidad Valenciana, el RECONOCIMIENTO DE LA PSICOLOGÍA AERONAUTICA COMO UNA ESPECIALIDAD MÁS DENTRO DE LA PSICOLOGÍA

SIN COMENTARIOS

http://internacional.elpais.com/internacional/2016/03/05/actualidad/1457184990_419453.html?id_externo_rsoc=FB_CM.


No puede uno salir del asombro cuando lee estas cosas. Después no nos dejan pasar al avión con una botella de agua.

Saludos

IX JORNADAS AEPA

http://www.aepa-spain.com/index.php?option=com_content&view=article&id=243:ix-jornada-aepa&catid=11:congresos-conferencias-y-seminarios&Itemid=8

Os dejo el enlace de las IX Jornadas de AEPA, por si os interesa asistir.

Saludos.

CURSO INTERESANTE

http://extension.uned.es/actividad/idactividad/11440



Os dejo el link de un curso interesante que se celebrará próximamente. Con unos ponentes conocedores del mundo aeronáutico.

Saludos.

"GRANDES AVANCES EN EL RECONOCIMIENTO PSICOLÓGICO DE TRIPULACIONES AÉREAS"

CONCLUSIONES DEL GRUPO DE TRABAJO

La verdad es que no sé si están de broma los del grupo de trabajo formado por AESA para modificar el reglamento desde el accidente de Germanwins; si están de broma lo entiendo, pero si las conclusiones del grupo de trabajo son las que aparecen en el documento que os adjunto, deduzco que no ha habido en ese grupo de trabajo ningún psicólogo, o bien, si lo ha habido estaba algo despistadillo. Lo único que parece nuevo en esas conclusiones es que los AME se tendrán que formar un poquillo en aspectos psicológicos. Es decir, que como ya adelanté en otra entrada a los psicólogos nos va a quedar como mucho asumir la parte de formación que deban recibir los AME,s. Los psicólogos de nuevo "perdemos el avión".

Las estadísticas dicen, como es ámpliamente sabido, que el 80% de los accidentes en aviación se producen por error humano y que de ese 80% casi la totalidad está relacionado con aspectos que entran dentro del campo de la psicología no de la medicina.

Como vemos en este documento portentoso, el ángulo desde el que se pretende atacar este problema está claramente en sentido contrario a la realidad.

¿Qué se pretende con este modo de actuar? A ver si alguien puede contestarme.

Saludos.

CURSO

En la PAGINA 47 podéis encontrar un curso para abrir boca con respecto a los reconocimientos psicológicos.

Saludos.

DOS ARTÍCULOS

En el numero 76 de este enlace http://www.copac.es/canal.asp?CanalId=18 podéis leer el primer artículo. Y os dejo unas fotos de un segundo artículo ya publicado pero que aún no tenéis la revista en su pagina web.

Saludos.

Factores humanos relacionados con el manejo de drones

http://www.infocop.es/view_article.asp?id=5953&cat=61

En el enlace anterior podréis ver la investigación llevada a cabo por la Universidad de Cádiz sobre psicología y manejo de drones.

Espero que os sea de utilidad

MINI-CURSO INTERESANTE

http://www.copmadrid.org/web/formacion/actividades/20151028104856327393/c1607-curso-introduccion-la-psicologia-aeronautica

CURSO PILOTO DE HELICÓPTEROS E.T.

Hace unos días se convocó el próximo curso de pilotos de helicópteros del Ejército de Tierra. Los aspirantes recordad lo que se ha dicho en este blog en entradas pasadas, a cerca de las pruebas psicológicas realizadas en el CIMA para poder acceder al curso. Ojo con ellas y con oftalmología. Lo demás es pura rutina.

Cualquier duda preguntad aquí

CURSO DE PSICOLOGÍA AERONÁUTICA

En los primeros meses de 2016 podremos en marcha un curso de Psicología Aeronáutica en la UNED, de 80 horas aproximadamente. Será el primer curso de este tipo en la UNED. Esperamos que sea el primero de una serie larga.